隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，各大車企在電機(jī)技術(shù)上不斷投入研發(fā)，以提高電機(jī)的效率和性能。同時(shí)用戶對(duì)續(xù)航能力的需求不斷增加。大功率電機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)提供更多的能量輸出，從而延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程?。另一方面，“兆瓦閃充"概念上場(chǎng)，通過(guò)提升整車電壓平臺(tái)和充電功率，實(shí)現(xiàn)了快速充電，進(jìn)一步推動(dòng)了高功率電機(jī)的應(yīng)用?。

       高功率電機(jī)可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，但同時(shí)需要更大的電流來(lái)驅(qū)動(dòng)更大的負(fù)載或?qū)崿F(xiàn)更高的轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽車處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電流需求會(huì)顯著上升，啟動(dòng)電流通常在200A至1000A之間波動(dòng)；當(dāng)汽車采用“兆瓦閃充"時(shí)，充電的電壓為1000V，充電的電流為1000A，充電的功率為1000kW。常規(guī)的電流測(cè)試設(shè)備，很難測(cè)試1000A及以上的電流，需要新的測(cè)試工具：

1、鉗形電流表：設(shè)計(jì)精巧，可單手操作，適合低頻交流變化。

2、磁通門技術(shù)電流鉗：精度高，耐高低溫，適合直流或低頻交流變化。

3、TCP8102高頻交直流電流探頭：同時(shí)測(cè)量直流和交流的高頻電流探頭。兩個(gè)量程可供選擇，方便小電流測(cè)量；小量程特別適用于小電流測(cè)量，分辨率高達(dá)20mA。

4、柔性電流探頭：僅測(cè)試脈沖信號(hào)和交流電流信號(hào)的探頭，具有高帶寬的特點(diǎn)?？梢詫?shí)現(xiàn)寬廣的電流測(cè)量范圍，頻率可從幾 Hz 到數(shù)十 MHz。線圈輕巧柔軟且可以自由插拔，可以探測(cè)到許多硬制探頭無(wú)法達(dá)到的地方，輕而易舉的實(shí)現(xiàn)與被測(cè)對(duì)象連接。

5、電流互感器：需要測(cè)試線穿過(guò)互感器中間的孔，具有優(yōu)秀的線性特性，低溫漂特性，低插入損耗，強(qiáng)抗干擾性能，低噪聲等特點(diǎn)。非常適合高帶寬高精度高穩(wěn)定性的交直流電流測(cè)量。

       其它測(cè)試設(shè)備：

1、多通道示波器/示波記錄儀：可以同時(shí)監(jiān)測(cè)多路電流、電壓、PWM信號(hào)的瞬態(tài)變化，存儲(chǔ)深度越大越好。

2、功率分析儀：搭配電流互感器、高壓分壓器進(jìn)行高精度功率分析。

3、高壓直流源：其具有操作簡(jiǎn)單，體積小，效率高，高精度，高穩(wěn)定等性能，具有*的保護(hù)功能，讓用戶使用產(chǎn)品更放心，更穩(wěn)定，更可靠。

4、高壓差分探頭：主要是搭配示波器使用，觀測(cè)電壓變化。它采用差分輸入結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高共模抑制比（CMRR），并且輸入電容低至數(shù)皮法（pF）級(jí)別，這可以減少對(duì)被測(cè)電路的影響，提供高精度的測(cè)量結(jié)果?。

5、紅外熱像儀：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)溫度梯度，提前識(shí)別過(guò)載運(yùn)行、散熱系統(tǒng)故障、內(nèi)部故障等問(wèn)題，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)方法提升90%以上。